Ter um novo jogo de F1 lançado anualmente cria um verdadeiro desafio para inovar – para realmente retrabalhar seus visuais e recursos – e assim com F1 24 temos uma entrada mais iterativa desta vez. Com isso dito, existem atualizações importantes. Em particular, F1 24 traz pistas totalmente reformuladas, com as favoritas dos fãs como Silverstone e Circuit de Spa – e mais – passando por grandes reformulações em comparação com F1 23. Da mesma forma, os pilotos recebem uma reformulação. Todos os 20 pilotos oficiais da F1 foram digitalizados novamente para criar uma imagem mais atualizada, com melhor renderização do cabelo. Basicamente, o desenvolvedor Codemasters continua a usar seu mecanismo EGO aqui e quem poderia culpá-los – é uma base comprovada e confiável, uma tecnologia que serviu bem à equipe. É escalável. É totalmente cross-gen e, no PC e em consoles mais recentes, é capaz de traçar raios. Fundamentalmente, a questão deve ser levantada: estamos obtendo uma experiência de F1 de próxima geração com este motor? É uma diferença radical em relação ao esforço do ano passado?
Em primeiro lugar, sendo um ano par, o modo de história Braking Point falha desta vez. Potencialmente veremos o próximo capítulo em 2025, mas por enquanto, o modo carreira é o verdadeiro foco para o jogo solo. Do lado positivo, novas cenas são adicionadas entre cada corrida, essencialmente colocando os novos modelos de pilotos do jogo à vista. Estes foram totalmente remodelados – com resultados agora refletindo melhor seu estilo na campanha de 2024. Obtemos sombreadores de pele e olhos mais precisos e uma grande melhoria na renderização do cabelo em particular, com Lewis Hamilton e Fernando Alonso deixando suas madeixas fluirem livremente. Curiosamente, os limites da renderização do cabelo do F1 23 foram disfarçados até agora, fazendo com que cada um usasse os bonés de sua equipe. Em um nível geral, cada sarda e covinha é recriada no F1 24 e a forma como a luz interage com a pele e o cabelo cria um resultado muito mais autêntico.
A seguir, um sortudo quarteto de faixas passa por uma reformulação completa este ano. Silverstone no Reino Unido, Circuit de Spa na Bélgica, Lusail International Circuit no Qatar e finalmente Jeddah Corniche Circuit na Arábia Saudita são atualizados com um meticuloso re-perfilamento da estrada da Codemasters. Comparando F1 23 com F1 24, as mudanças de elevação são levadas em consideração em cada inclinação, curva e estreito.
Assim, por exemplo, a chicane de abertura do Circuit De Spa terá um comportamento diferente do ano passado. Novos materiais são utilizados para o asfalto, o cascalho e as barreiras metálicas das estradas. Há também um visual mais moderno nas carenagens fora da pista. Até mesmo detalhes distantes do cenário, como árvores e edifícios, são substituídos na edição deste ano – ou pelo menos embelezados com detalhes mais atualizados. No caso da pista de Lusail há barreiras extras, novos meios-fios, mais árvores, mais povoamentos. Enquanto isso, Jeddah Corniche apresenta uma variedade mais colorida de obras de arte na pista. Visualmente falando, nem sempre há uma diferença dramática em cada esquina. Afinal, ele deve acompanhar as mudanças do mundo real, mas onde a Codemasters colocou sua energia, é gratificante ver essas faixas modernizadas.
Em termos de comparações de plataformas, a história da série é sólida e é o que acontece aqui em F1 24. Todos os três oferecem um conjunto de recursos correspondente para F1 24, com a única exceção importante sendo que a Série S mais uma vez é despojada do ‘desempenho’ de 120fps. modo. Todos visam bem 60 quadros por segundo, com recursos visuais idênticos. Em termos de resoluções, o PS5 e o Series X continuam rodando em uma resolução nativa de 4K, ajustando-se dinamicamente para 1800p, no mínimo, quando o motor está estressado. A queda na contagem de pixels é perfeita. É invisível em movimento e funciona como um recurso sensato para garantir que cada corrida mantenha sempre os 60fps. Enquanto isso, na Série S, temos uma meta de 1080p menos impressionante. 1080p é o valor típico, com base na maioria dos testes – e para ser justo, raramente ou nunca cai abaixo desse alvo. É uma imagem mais suave na Série S, sem dúvida. Por outro lado, ele pelo menos se compara à Série X e PS5 em sombras, oclusão ambiental e qualidade de textura – e até mesmo recursos de traçado de raio fazem a diferença em todos os três.
Sombras traçadas por raio, oclusão ambiental, reflexos e a iluminação global difusa dinâmica (DDGI) recentemente adicionada estão presentes no console. O problema, como no ano passado, é que o ray tracing é puramente limitado aos menus do F1 24, preparativos pré-corrida e replays. Estes momentos também muitas vezes pagam um preço claro no desempenho, com os rácios de fotogramas a descerem para a faixa dos 20-40fps. A jogabilidade real muda para técnicas rasterizadas típicas para reflexos, sombras e oclusão ambiental. Uma vez que você está acelerando na grade inicial, é essa mudança que torna os 60fps viáveis no PS5, Série X e S.
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Como sempre, a versão para PC é a melhor maneira de obter um conjunto completo de recursos de ray tracing no jogo real. Primeiro, reflexões. Mais uma vez, a técnica de screen-space usada no PS5 parece ótima em seus próprios termos, com os detalhes dos painéis publicitários sendo espelhados de forma limpa no asfalto molhado. No entanto, esta abordagem SSR tem limites na simulação da interação material. A luz que se aproxima não é difundida com precisão, o que significa que a imagem espelhada é muito brilhante e muito limpa no asfalto e na camada de água acumulada. Porém, com o ray tracing ativado no PC, esses reflexos ficam mais naturais e a intensidade da luz é distorcida como deveria ser. O reflexo da luz de cada outdoor e barreira é difundido pelo material de cascalho, criando um reflexo mais suave: um espelhamento menos vívido desse detalhe.
O mesmo acontece com as sombras traçadas por raios: longas linhas de sombra, projetadas nos edifícios acima, são difusas. Eles são mais suaves e naturais no PC, devido à forma como o ray tracing simula a forma como os detalhes das sombras se espalham ao alcance do objeto oclusivo. Mais sutil é o impacto da oclusão ambiental traçada por raio e do DDGI. Eles preenchem os cantos da cabine com cores e sombras refratadas do motorista. Esses extras de ray tracing são perdidos na jogabilidade do lado do console, mas para ser justo, tudo isso é uma concessão para tornar possíveis 60fps e até 120fps no PS5 e na Série X.
O desempenho não é um problema no F1 24 onde é importante. Simplesmente não há problema no PS5, Series X ou S em atingir 60fps durante uma corrida. Em geral, em todas as pistas, essas máquinas realmente apresentam resultados durante o jogo, assim como no ano passado. Pistas complexas como Mônaco com 20 carros à vista não representam problema, e da mesma forma correr sob chuva forte não provoca quedas abaixo de 60. Mesmo o Xbox Series S tem um desempenho robusto, embora graças à sua meta pouco ambiciosa de 1080p.
O único problema – como aconteceu com F1 23 no ano passado – são as cenas. Muitos momentos programados caem na região de 20-30fps, com tearing em tela cheia à vista. É uma falha óbvia no jogo, destacando-se ainda mais devido ao sólido rácio de fotogramas durante as corridas na pista. Qualquer cena roteirizada ou replay tende a cair para esses números baixos e agitados – e não é coincidência que seja exatamente quando os recursos de ray tracing se envolvem. Tudo isso se aplica ao PS5, Série X e S em igual medida. A boa notícia é que F1 24 continua acertando onde realmente importa: na jogabilidade. Cada milissegundo conta num simulador de corrida puro – e mesmo com as pistas e pilotos reformulados, não há impacto no desempenho este ano.
A participação no F1 24 novamente parece uma entrada provisória na série – que se contenta com a iteração em vez da inovação total. As pistas remodeladas e os drivers recém-digitalizados são atualizações bem-vindas este ano, é claro, mas os principais problemas do ano passado não foram resolvidos, como o desempenho frequentemente instável durante as cenas – onde o ray tracing nas consolas força rácios de fotogramas seriamente baixos. É uma surpresa, dado o polimento das corridas em pista no PS5, Série X e S, que essas grandes quedas estejam sendo ignoradas. Caso contrário, a qualidade da experiência permanece intacta.
Olhando para o futuro, prometemos que “mais melhorias visuais” virão após o lançamento. E se acontecer de ser uma mudança substancial em relação ao que temos hoje no F1 24, com certeza reportaremos. Caso contrário, a pressão recai sobre a entrada do próximo ano – F1 25 – para nos mostrar um impulso mais ambicioso para atualizar a experiência do console.
